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| 橡膠空氣彈簧的應(yīng)用介紹 |
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| 橡膠空氣彈簧是由簾線層、內(nèi)外橡膠層或鋼絲圈經(jīng)成型后硫化形成一種撓性體，利用充入空氣的可壓縮性實現(xiàn)彈性功能的一種橡膠元件。俗稱空氣彈簧、橡膠氣囊、氣囊等。橡膠空氣彈簧總成由橡膠空氣彈簧、上底座、下底座(活塞)、緩沖墊經(jīng)裝配后形一個具有密閉氣室的整體。 橡膠空氣彈簧工作時，內(nèi)腔充入壓縮空氣，形成一個壓縮空氣氣柱。隨著振動載荷量的增加，彈簧的高度降低，內(nèi)腔容積減小，彈簧的剛度增加，內(nèi)腔空氣柱的有效承載面積加大，此時彈簧的承載能力增加。當(dāng)振動載荷量減小時，彈簧的高度升高，內(nèi)腔容積增大，彈簧的剛度減小，內(nèi)腔空氣柱的有效承載面積減小，此時彈簧的承載能力減小。這樣，空氣彈簧在有效的行程內(nèi)，空氣彈簧的高度、內(nèi)腔容積、承載能力隨著振動載荷的遞增與減小發(fā)生了平穩(wěn)的柔性傳遞、振幅與震動載荷的高效控制。還可以用增、減充氣量的方法，調(diào)整彈簧的剛度和承載力的大小，還可以附設(shè)輔助氣室，實現(xiàn)自控調(diào)節(jié)。 它的應(yīng)用如下： (1)橡膠空氣彈簧在車輛懸架系統(tǒng)上的應(yīng)用 以橡膠空氣彈簧為彈性元件的懸架方式叫做空氣懸架系統(tǒng)。目前國外客車、轎車及牽引車上幾乎都裝有空氣懸架系統(tǒng)，國內(nèi)中客車正在試制性使用或準備使用空氣懸架系統(tǒng)。當(dāng)車輛采用空氣懸架系統(tǒng)后，可以實現(xiàn)車身高度的自動調(diào)節(jié)，使車身高度保持不變，橡膠空氣彈簧的自然頻率低，減振和隔音效果好，可以大大提高車輛行駛的平順行，乘座的柔軟性和舒適性，同時可有效保護車上自身的和運輸?shù)木軆x器和電器設(shè)備，減少維修次數(shù)和降低維修費用，延長車輛使用壽命，并大大降低車輛對路面的沖擊，延長路面的使用壽命。隨著國內(nèi)空氣懸架系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)的成熟，以及對客車質(zhì)量等級評審新規(guī)定的執(zhí)行，空氣彈簧在車輛上的應(yīng)用前景將越來越普遍和廣闊。 (2)橡膠空氣彈簧在舉升設(shè)備上的應(yīng)用 傳統(tǒng)的舉升設(shè)備采用的氣缸或液壓缸進行舉升物體，所需安裝空間大，制造困難，重量重，容易發(fā)生泄漏，維修不便。使用橡膠空氣彈簧作為舉升設(shè)備的舉升元件后，克服舉升設(shè)備的傳統(tǒng)缺點，無需進行維護保養(yǎng)，使用壽命長，操作更換方便。因此在舉升設(shè)備上橡膠空氣彈簧正逐漸取代氣缸產(chǎn)品。 (3)橡膠空氣彈簧在減振設(shè)備上應(yīng)用 橡膠空氣彈簧的高頻隔振、隔音以及自振頻率低的優(yōu)點，能較好實現(xiàn)振動隔離，振動設(shè)備的底座和控制系統(tǒng)的安全穩(wěn)定性。因此橡膠空氣彈簧廣泛應(yīng)用于如振動篩的隔振，豪華車輛座椅的減振等設(shè)備上。 (4)橡膠空氣彈簧其它用途 用橡膠空氣彈簧作為減振底座，可以有效保護精密設(shè)備在運輸過程中免受損壞，如導(dǎo)彈及控制發(fā)射裝置的運輸。用橡膠空氣彈簧作為支撐工具，利用其重量輕，操作方便的特點，便于對野外車輛和設(shè)備的維修等等。(圖/文http://www.one-bg.com/) |
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