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| 淺析關(guān)于模具彈簧的設(shè)計(jì)與材料解讀 |
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氣彈簧的知識(shí)，我們以掌握不少，但是，關(guān)于它的外觀，你在頭腦中，能立即反映出來嗎？所以，為了更好的讓大家學(xué)習(xí)和掌握這篇文章所要介紹的內(nèi)容，下面小編先來展示一下關(guān)于氣彈簧的外觀，圖片如下，為： 知道了氣彈簧具體的模樣，下面，來展開正式的介紹，內(nèi)容不是關(guān)于氣彈簧的，而是關(guān)于模具彈簧的。 模具彈簧在設(shè)計(jì)時(shí)，根據(jù)材料的力學(xué)性能，來推導(dǎo)出其應(yīng)力和變形的計(jì)算公式，且要求要有一定的經(jīng)驗(yàn)，否者很難推導(dǎo)出來，從而很難實(shí)現(xiàn)高精度，但隨著設(shè)計(jì)應(yīng)力的不斷加大，有些經(jīng)驗(yàn)，已經(jīng)不再適用了。因?yàn)�，�?yīng)力增大，會(huì)使彈簧的螺旋角增大，致使彈簧的疲勞源又內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向外側(cè)，所以，現(xiàn)在普遍使用的解析方法是有限元法。 在車輛懸架上，模具彈簧除了要求要有足夠的孔疲勞性以外，還要求要有小的變形，它的抗松弛性應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)，否則會(huì)使車身的重心發(fā)生偏移。與此同時(shí)，我們還要考慮環(huán)境的腐蝕性方面，因?yàn)檫@也會(huì)影響到模具彈簧的疲勞壽命。而使用有限元法，則能很好的考慮到這些問題，并能很好的反應(yīng)出材料對(duì)疲勞壽命及變形之間的關(guān)系。 上面既然提到了彈簧的材料，那么下面來說說關(guān)于這個(gè)方面。 對(duì)于模具彈簧來講，其材料要求在高應(yīng)力下，有抗疲勞性以及抗松弛性。然后是根據(jù)不同的用途，要求有耐蝕性、非磁性、導(dǎo)電性、耐磨性以及耐熱性等。所以，會(huì)有新的品種出現(xiàn)，在化學(xué)成分上，也要求進(jìn)行嚴(yán)格的控制，降低雜質(zhì)的含量，從而提高模具彈簧的表面質(zhì)量和尺寸精度。 對(duì)于一般的彈簧，也是如此，所以近年來開發(fā)出不同的材料，來提高彈簧的性能，從而提高彈簧的工作效果。 除非注明，文章為鵬達(dá)汽車配件原創(chuàng)，歡迎轉(zhuǎn)載！轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明本文地址，謝謝。 文章來源：http://www.one-bg.com/ |
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